Hc6213-M-C4l Изолированные подшипники Insocoat, частотно-регулируемые двигатели, высоковольтные двигатели

Изолированные подшипники Insocoat

Электродвигатели, генераторы и сопутствующее оборудование находятся в опасности, когда электрический ток проходит через их подшипники. Это может повредить контактные поверхности качения и дорожек качения в подшипниках (электрическая эрозия) и быстро ухудшить качество смазки. Дополнительная опасность для электродвигателей и генераторов представляет собой высокочастотный ток, возникающий из-за собственной паразитной емкости.

Риск повреждения увеличивается, если в приложении используется преобразователь частоты.

Изолированные подшипники Insocoat предназначены для предотвращения прохождения электрического тока через подшипник. На внешнюю поверхность внутреннего или внешнего кольца наносится изолирующий слой оксида алюминия с помощью сложного плазменного напыления для обеспечения отличного качества поверхности. Это очень экономичное решение по сравнению с другими методами изоляции.

В процессе использования подшипников качения в системах высоковольтных электродвигателей, ветрогенераторов и электродвигателей железнодорожных транспортных средств часто возникает электрическая кавитация, которая вызывает искры, повреждающие поверхность качения, и в конечном итоге приводит к выходу подшипника из строя.

В связи с этим были созданы электроизолированные подшипники, которые заменяют неэлектроизолированные подшипники. Мы применяем передовые технологии поверхностной модификации, нанося керамическую покрытие на обойму подшипника, чтобы изолировать ток, протекающий в подложку подшипника, тем самым предотвращая электрическую кавитацию и увеличивая срок службы подшипника.

Использование электроизолированных подшипников на этапе планирования значительно более экономично. В результате затраты на обслуживание снижаются, а доступность машины повышается, что увеличивает выгоду для клиента.

Особенности подшипника

Защита от электроэрозии

Поскольку в подшипнике интегрированы электроизоляционные свойства, подшипники INSOCOAT практически устраняют проблему электроэрозии, повышая надежность и увеличивая время непрерывной работы машины.

Высокое электрическое сопротивление

Покрытие из оксида алюминия обеспечивает минимальное электрическое сопротивление 200 Ом и может выдерживать напряжение до 3000 В постоянного тока.

Постоянные электрические характеристики

Применение изолированных подшипников в электродвигателях

1. Причины и вред образования вольтages на валу двигателя и тока в подшипниках

В процессе работы двигателя любое несоответствие фазных токов в магнитной цепи ротора или вокруг нее может вызвать связанность потока в вращающейся системе.

Когда вал вращается, эти цепи потока могут генерировать разность потенциалов на валу. Эта разность потенциалов называется вольтажом на валу. Вольтаж на валу может возбудить циркулирующий ток через цепь, образованную двумя концами подшипника на валу и корпусом (замкнутый контур), который называется током валу.

Кроме того, роторная сердечник имеет большую остаточную намагниченность. Для двигателя с обмоточным ротором возникают вольтаж на валу и ток валу, если два или более обмоток замкнуты на сердечник ротора или вал. Ток в подшипниках связан со структурой двигателя, мощностью двигателя, величиной питающего напряжения, временем нарастания импульса, длиной кабеля и т.д.

2. Как блокировать ток валу - использовать электрически изолированные подшипники

Чтобы избежать повреждения подшипника, вызванного током вала, необходимо принять эффективные меры по изоляции тока вала. Для крупных двигателей с независимыми опорными корпусами на обоих концах между опорным корпусом и металлической основой можно установить прокладки из изоляционного материала. Для двигателя, в котором обычный подшипник и корпус объединены, на одном из его концов (часто располагается на неведущем конце) обычно используется электроизолированный подшипник.

В случае повышенных требований электроизолированные подшипники устанавливаются на обоих концах. Используемый электроизолированный подшипник обычно представляет собой способ нанесения (обычно покрытия) изоляционного слоя на наружный кольцо. В некоторых случаях на внутреннее и наружное кольцо также наносится изоляционный слой.

Электроизолированные подшипники исключают повреждения, вызванные электрохимической коррозией, поэтому они более надежны в работе, чем обычные подшипники. Кроме того, по сравнению с другими методами изоляции, такими как изоляция вала или корпуса, они более экономически эффективны и надежны.

CoatMaster (китайский производитель подшипников), как опытный китайский производитель электроизолированных подшипников, производит не только электроизолированные глубинно-подшипники шарикового типа, электроизолированные цилиндрические роликовые подшипники, электроизолированные конические роликовые подшипники, электроизолированные подшипники углового контакта и другие виды электроизолированных подшипников, но также предлагает полное и профессиональное решение для электродвигателей и других областей применения, где необходимы электроизолированные подшипники. Если у вас есть проблемы, которые заставляют вас волноваться по поводу электроизолированных подшипников, просто свяжитесь с нашей командой технических специалистов по подшипникам.